滾動軸(zhóu)承是将運(yùn)轉的軸與軸座之(zhī)間的滑動摩擦變(biàn)為滾動摩擦，從(cóng)而(ér)減少摩擦損失的一種精密(mì)的機械元件。滾動軸承一般由(yóu)内圈、外圈、滾動體和(hé)保持架四(sì)部分組成，内(nèi)圈(quān)的作用是與軸相配合并與軸一起旋轉；外圈作用(yòng)是與軸承座相配合，起支撐作用；滾動體是借(jiè)助于保持架均勻的(de)将滾動體分布在内圈和外圈之間(jiān)，其形狀大小和數量直接影響着滾動軸承的(de)使用性能和壽命；保持架能使滾動體均勻分布，防止滾動體脫(tuō)落，引導滾動體旋轉起潤滑作用。
軸承零件加工中，大(dà)量采用軸承專用設備。如鋼球加工采用(yòng)磨球機、研磨機等設(shè)備。專業化的特點還體現在軸(zhóu)承零件的生産上，如專業(yè)生産鋼球的鋼球公司、專(zhuān)業生産微(wēi)型軸承的微型軸承廠等。
由于軸承生産的大(dà)批量規(guī)模要(yào)求，使(shǐ)得其(qí)使用先進的機(jī)床、工裝和工藝成為(wéi)可能。如數(shù)控機床、三(sān)爪浮動卡盤及保護(hù)氣氛熱處理等。
軸承生産(chǎn)的專業化為其生産自動化(huà)提供了條件。在生産中大量采用全自動、半自動化專用和非專用機床，且生産自(zì)動線逐步推廣(guǎng)應用。如熱處理自動線及裝配自動線等。
滾動(dòng)軸承(chéng)按照結構可分為：深溝球軸承，滾針軸承，角接觸軸承(chéng)，調心球軸承，調心滾子軸承，推力球軸承，推力調心滾子軸承，圓柱滾子軸承，圓錐滾(gǔn)子軸承，帶座外球面球軸承等等。
1、深溝球軸承
深溝球軸承結構(gòu)簡單，使用方便，是生産批量最大，應用範圍最廣的一類軸承。它主要用一承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。當軸承的徑向遊隙加大時(shí)，具有角接觸軸承的功能，可承受較大的軸向(xiàng)載荷。應用于汽車，拖拉機，機床，電機(jī)，水泵，農業機械，紡織(zhī)機械等。
2、滾針軸承
滾針軸承裝(zhuāng)有細而長的滾子（滾子長度為直徑的3~10倍，直徑(jìng)一般不大于5mm），因此徑向結構緊湊，其内徑(jìng)尺寸和載荷能力與其他類型軸承相同(tóng)時，外(wài)徑最小，特别适用與(yǔ)徑向安裝尺寸(cùn)受限制的(de)支承結構。根據使用場合不同，可選用無内圈的軸承或滾針和保持架組件，此時與軸承相配的(de)軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的内.外滾動表面，為保持載荷能力和運轉性能與有套圈軸(zhóu)承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬(yìng)度.加工精度和表面和表面質量應(yīng)與軸承套圈的滾(gǔn)道相仿。此(cǐ)種軸承僅能承受徑向載荷(hé)。 例如：萬向節軸，液壓泵，薄(báo)闆軋機，鑿岩機(jī)，機床齒輪(lún)箱，汽車以及拖拉機機變速箱等 。
3、角(jiǎo)接觸軸承
角接觸球軸承(chéng)極限轉速較高，可以同時承受經向載荷和軸向載(zǎi)荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，并随(suí)接觸角增大而增大。多用于：油泵、空氣壓縮機、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機(jī)械。
4、調心球軸承
調心球軸承(chéng)有兩列(liè)鋼(gāng)球，内圈有兩條滾道，外圈(quān)滾道(dào)為内球面形，具有自動調心的性能。可以自動補償由于軸的繞曲(qǔ)和殼體變形産生(shēng)的同軸度誤差，适用于支承座孔不能保證嚴格(gé)同軸(zhóu)度的部件中。該中(zhōng)軸承主要承受徑(jìng)向載荷，在承受徑(jìng)向載荷的同時，亦可承(chéng)受少量的(de)軸向載荷，通常不用于承受純軸向載荷，如承受純軸向(xiàng)載荷(hé)，隻有一列鋼球受力。主要用在(zài)聯合收割(gē)機等(děng)農業機械，鼓風機，造(zào)紙機，紡織(zhī)機械，木工機(jī)械，橋式吊車走輪及傳動軸上。
5、調(diào)心滾子軸承
調心滾(gǔn)子(zǐ)軸承句有兩列滾子，主要用于承受徑向載荷，同時也能承受任一方向的軸向載(zǎi)荷。該種軸承徑向(xiàng)載荷能力高，特别适用于重載或振(zhèn)動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷；調心性能良好，能補償同(tóng)軸承誤差。主要用途：造紙機械、減速裝置(zhì)、鐵路車輛車軸、軋鋼機齒輪箱座、破碎機、各類産業用減速機(jī)等等。
6、推力(lì)球軸承
推力球軸(zhóu)承是一種分離型軸承，軸圈"座圈可以和保持架"鋼球的組件分離。軸圈是與軸相配合的套圈，坐圈是與軸承座孔相配合的(de)套圈，和(hé)軸之間(jiān)有間隙。 推力球軸承隻能抽手軸向負荷，單向推力球軸(zhóu)承隻能承受(shòu)一個房(fáng)間的軸向負荷，雙向推力球軸承可以承(chéng)受兩個方(fāng)向的軸向負荷。推力球承受不(bú)能(néng)限制軸(zhóu)的經向為移，極限轉速很低。單(dān)向推力(lì)球軸承可以限制軸和(hé)殼體的一個方向的軸向位(wèi)移，雙向軸承可以限制兩個方向的軸向位移。主要應用于汽(qì)車轉向機構,機床主軸。
7、推力滾子軸承
推力(lì)滾子軸承用于承受軸向載荷為主的軸(zhóu).經向聯合載荷，但經向載荷不得(dé)超過軸(zhóu)向載荷的55%。與其(qí)它推力滾子軸承相比，此(cǐ)種軸承摩擦因數(shù)較(jiào)低，轉速較高，并具有調心能力。29000型軸承的滾子(zǐ)為非對稱型球面滾(gǔn)子，能減小(xiǎo)棍子(zǐ)和滾道在工作中的相對滑動，并且滾子(zǐ)長.直徑大，滾子數量多載荷容量大，通(tōng)常采用油潤滑，個别低(dī)速情況可用脂潤滑。在設計選型時，應優先選(xuǎn)用。 主要應用于水力發(fā)電機, 起重機吊鈎,等等 。
8、圓柱滾(gǔn)子軸承
圓柱滾子軸承(chéng)的滾子通常由一個軸承(chéng)套圈(quān)的兩個(gè)擋邊引導，保持架.滾子和引導套圈組成一組(zǔ)合件，可(kě)與另一個軸承套圈分離，屬于(yú)可分(fèn)離軸承。此種軸承安裝，拆(chāi)卸比較方便，尤其是(shì)當要求内.外圈與軸.殼體都是(shì)過盈(yíng)配合時更顯示優點。此類軸承一般(bān)隻用于承受徑向載荷(hé)，隻有内.外圈均帶擋邊的單列軸承可(kě)承受較小的定常軸向載荷或較大(dà)的間歇軸向載荷。 主要用于大型電機，機床主(zhǔ)軸，車軸軸箱，柴油機(jī)曲軸以及汽車，托牢(láo)記的(de)變箱等。
9、圓錐滾子軸承
圓(yuán)錐滾子軸承主要适用于承受(shòu)以徑向載荷為主的徑向與軸(zhóu)向聯合載荷，而(ér)大錐(zhuī)角圓(yuán)錐(zhuī)滾(gǔn)子軸承可以用于承受以軸向載荷為(wéi)主的徑，軸向(xiàng)聯合載荷(hé)。此種軸承為分離型軸承，其内圈（含圓錐(zhuī)滾子(zǐ)和保持架）和外圈可以分别安裝。在安裝和使用過(guò)程中可以調整軸承的經(jīng)向遊(yóu)隙和軸向(xiàng)遊隙，也可以預(yù)過盈安裝用于汽車後橋輪毂，大型機床主軸，大功(gōng)率減速器，車軸軸承箱，輸(shū)送裝置的滾輪 。
10、帶座外球面球軸承
帶座外球(qiú)面球軸承由兩面帶密封的外球面(miàn)球軸承和(hé)鑄造的（或鋼闆沖壓的）軸(zhóu)承座組成。外球面球(qiú)軸承的内部結(jié)構與(yǔ)深溝(gōu)球軸承相同，但此種軸承的内圈寬(kuān)于外圈.外圈具有截球形外表面，與軸承座(zuò)的凹球面相配能自動調心。通常此種軸承的内孔與(yǔ)軸(zhóu)之(zhī)間有間隙，用頂絲，偏心套或緊(jǐn)定套将軸承内圈固定在軸上，并随軸一起轉動。帶(dài)座軸承結構緊湊，裝卸方便，密封完善，适用于(yú)簡單支承，常用于采礦.冶金.農業.化(huà)工.紡織.印染.輸送機械等。
1、微型軸承——公稱外徑尺寸(cùn)範圍為(wéi)26mm以下的軸承。
2、小型軸承(chéng)——公稱外徑尺寸範圍為28-55mm的軸承。
3、中小型軸承——公(gōng)稱外徑尺(chǐ)寸範(fàn)圍為60-115mm的軸承(chéng)。
4、中大型軸承——公稱(chēng)外徑尺寸範圍為120-190mm的(de)軸(zhóu)承。
5、大型(xíng)軸承——公稱外徑尺寸範圍為200-430mm的(de)軸承。
6、特大(dà)型軸(zhóu)承——公(gōng)稱外徑尺(chǐ)寸範圍為440-2000mm的軸承。
7、 重大(dà)型軸承(chéng)——公稱外徑尺寸範圍為2000mm以上的軸承。
1、摩擦阻力小，功率消耗小，機械效率高，易起動；
2、尺寸标準化，具有互換性(xìng)，便于安裝拆卸，維修方便；
3、結構緊湊，重量輕，軸向尺寸更(gèng)為縮小；
4、精度高，負載大，磨損(sǔn)小，使用壽命長；
5、部分軸承具(jù)有自(zì)動(dòng)調心(xīn)的性能；
6、适用于大批量(liàng)生産，質量(liàng)穩定可靠，生産效率高；
7、傳動摩擦力矩比流體動壓軸承低得多，因(yīn)此摩擦(cā)溫升與(yǔ)功耗較低；
8、起動摩擦(cā)力矩僅略高于轉動摩擦力矩；
9、軸承變形對載荷變(biàn)化的敏感(gǎn)性小于流體動(dòng)壓軸承；
10、隻需要少量的潤滑劑便能正常運行，運行時能(néng)夠長時間提供潤滑劑；
11、軸(zhóu)向(xiàng)尺寸小于傳統流體動壓軸(zhóu)承；
12、可以同時承受徑向和推力組合(hé)載荷；
13、在很大的載荷-速度範圍内，獨特的(de)設計可以獲得優良的性(xìng)能；
14、軸承性(xìng)能對載荷(hé)、速度和運行速度的波動相對不敏感。
1、噪音大。
2、軸承座的(de)結構比較複雜。
3、成本較高。
4、即使(shǐ)軸承(chéng)潤滑(huá)良好，安裝正确，防塵防潮(cháo)嚴密(mì)，運轉正常，它們最終也會因為滾動接(jiē)觸表面的疲勞而失效。
是的。如果軸承内有鐵屑、毛刺、灰塵等異物進入，将使軸承在運轉時産生噪聲與振動，甚(shèn)至(zhì)會損傷滾道和滾(gǔn)動(dòng)體。所以，在安裝軸承前，您必須确(què)保安裝(zhuāng)表面(miàn)和安裝環(huán)境的清潔(jié)。
軸承表面塗有防(fáng)鏽油，您必須用清(qīng)潔的(de)汽油或煤油仔(zǎi)細清洗，再(zài)塗上幹淨優質或高速高溫的(de)潤滑油脂方可安裝使(shǐ)用。清潔度對軸承(chéng)壽命和振動噪聲(shēng)的影響是非常大的。但(dàn)我們要特别(bié)提醒您的是：全封(fēng)閉軸承不須清洗加油。
潤滑對軸承的運轉及壽命有極為重要的影響，這(zhè)裡向您簡要介紹選擇潤滑脂的一般原(yuán)則。潤滑脂由基礎油、增稠劑(jì)及添加劑制成，不同種類和同一種類不同牌号的潤(rùn)滑脂性能相差很大，允許的旋轉極限不同，在選(xuǎn)擇時務必注意。潤滑脂的性能(néng)主要由基礎油決定，一(yī)般低(dī)粘度的(de)基礎油(yóu)适用于低溫、高速，高粘度(dù)的适用于高溫、高負荷。增稠劑(jì)也關(guān)系着潤滑性能，增稠劑的耐水(shuǐ)性決(jué)定潤滑脂的(de)耐水(shuǐ)性。原則上(shàng)，牌子不同的潤滑脂不能混(hùn)合，而且，即(jí)使是同種增稠劑(jì)的潤滑脂，也會因添加(jiā)劑不同相互帶來壞影響(xiǎng)。
在潤滑軸承時，油脂塗的越多越好(hǎo)嗎？
潤滑軸(zhóu)承時(shí)，油脂塗的越(yuè)多越好，這是(shì)一個常見的錯誤概念。軸承和軸承室内過多的油脂将造成(chéng)油脂的過(guò)度攪拌，從而産生極高的溫度。軸承(chéng)充填潤滑劑的數量(liàng)以充滿軸承内(nèi)部空間1/2～1/3為宜，高速時應減少到1/3。
如何安裝(zhuāng)和拆卸？
安裝時勿直(zhí)接錘擊軸承端面和非受力面，應以壓塊(kuài)、套筒(tǒng)或其它安裝工具（工裝）使軸承(chéng)均勻受力，切勿通過滾動(dòng)體傳動力安裝。如果安裝(zhuāng)表面(miàn)塗上潤滑油，将使安(ān)裝更順利。如配合過盈較大，應把軸承放入礦物油(yóu)内加熱至80~90℃後盡快安裝，嚴格控制油溫不(bú)超過100℃，以防止回火效應硬度降低和影響尺寸恢複。在拆卸遇到困(kùn)難時(shí)，建議您使用拆(chāi)卸工具向外(wài)拉的同時向内圈上小心的澆灑熱油，熱量(liàng)會使軸承内圈膨脹(zhàng)，從而使其較易脫落。
軸承的徑向遊隙越(yuè)小越好嗎？
不是所有的軸承(chéng)都要求最小的工作遊(yóu)隙，您必須(xū)根據條件選用合适的遊(yóu)隙。國标4604-93中，滾動軸承徑向遊隙共(gòng)分五組-2組、0組(zǔ)、3組、4組、5組，遊(yóu)隙值依(yī)次由小到大，其中0組為标準遊隙。基(jī)本徑向遊隙組适(shì)用于一般的運轉條(tiáo)件、常規(guī)溫度及(jí)常用(yòng)的過盈配合(hé)；在高溫、高速、低噪聲、低摩擦等特殊(shū)條件下工作的軸承則(zé)宜選用大(dà)的徑向遊隙；對精密(mì)主軸、機床主軸用軸承等宜選用較(jiào)小的徑向(xiàng)遊隙；對(duì)于滾子軸承可保持少量的工作遊隙。另(lìng)外，對于分離型的軸承則無(wú)所謂遊隙；最後，軸承裝機後的工作遊隙(xì)，要比安裝(zhuāng)前的(de)原始遊隙小，因(yīn)為軸承要承受一(yī)定(dìng)的負荷旋轉，還有(yǒu)軸承配合和負荷(hé)所産(chǎn)生的彈性變形量。
